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长城全力反击新能源 欧拉轿车品牌故事(续1)

发布时间:2021-11-22 08:07:40 来源:williamhill中国官网

  说到2008年,大多数人能想到的都是北京奥运会,也正是从那时起,以奥运会为关键,拉开了我国新能源轿车商场的前奏。2008年北京车展上,长城展台就呈现了以欧拉(其时名为GWKULLA)命名的双座电动概念车,这款造型卡通的袖珍小车装备了一台48V直流电机,一次充电可行进140公里,最高时速65km/h,续航路程可满意大多数顾客关于城市通勤的需求。从那时起,长城就在为抢占未来新能源商场进行技能储备。

  

  说到2008年,大多数人能想到的都是北京奥运会,也正是从那时起,以奥运会为关键,拉开了我国新能源轿车商场的前奏。2008年北京车展上,长城展台就呈现了以欧拉(其时名为GWKULLA)命名的双座电动概念车,这款造型卡通的袖珍小车装备了一台48V直流电机,一次充电可行进140公里,最高时速65km/h,续航路程可满意大多数顾客关于城市通勤的需求。从那时起,长城就在为抢占未来新能源商场进行技能储备。

  或许是造型与晚年代步车过于类似,零排放、小而精的欧拉电动车并未遭到有关部门的重视,因为其时车展上的新能源车型较多,欧拉很快就淡出了人们的视野。长城轿车并未因此而打退堂鼓,长城在2009年景立了欧拉新能源轿车特别小组,并开端着手进行途径化研制战略,为往后长城新能源车型中心零部件的技能研制堆集了丰厚的经历。2009年上海车展,长城新能源电动车欧拉概念车再次露脸,这款车型与北京车展展出的欧拉大不相同,外观、功用已“改头换面”,很多人都将其称之为欧拉2。

  这款车选用4门4座规划,装备锂离子电池和50kW的永磁同步直流电机,电池能够完成2000次的满充溢放,运用寿命为5年,一次充电续驶路程160Km,最高时速130Km/h。在快速充电的情况下,15分钟即可充溢电池容量的80%,每百公里耗电量10度。完成了零污染、零排放的一起还能够满意人们对日常通勤的需求,具有较高的量产含义和价值。

  在2013上海车展上,长城轿车又发布了新款欧拉,这款车选用长城轿车宗族前脸规划,整车选用蛋壳式造型车身,羽翅式车门敞开规划,挡风运用大面积玻璃,科技感十足。根据运用需求,欧拉可提供市区内50公里的续驶路程,满意城市代步需求。

  有了几款概念车的研制经历和技能堆集,长城现已做好了进军新能源车型商场的预备了。2018年8月20日,长城轿车在河北保定长城新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会上。正式发布了长城轿车经过100%正向研制打造的纯电动轿车品牌——欧拉。欧拉品牌产品根据专用电动车架构途径——ME途径进行打造,空间、安全性、功率等方面无需拘泥于传统燃油车的车身结构,在相对较短的车身长度内完成了尽可能大的轴距。

  除了产品层面立异外,长城轿车还要依托欧拉品牌建造新的商业生态,将探究新零售形式与传统途径构成三位一体架构。在传统终端层面,2018年将完成在72个首要城市布局100家以上专营店、80家以上店中店、200家以上分销店,2019年专营店将添加至150家、店中店削减至20家、分销店300家。在新零售事务层面,欧拉将和天猫、京东、苏宁易购、58同城等电商途径打开协作。此外,欧拉还方案与滴滴出行、美团、首汽约车等网约车途径协作。

  定坐落紧凑型SUV的长城全新跨界纯电动SUV——欧拉iQ在2018北京车展上正式露脸。新车的前脸选用了十分有未来感的规划,调配横向纹理的前保险杠和大尺度LED大灯。欧拉iQ具有显着的溜背车身规划,尾部线条圆润简练,尺度细巧的尾灯组中心由黑色饰板相接,条状规划与前脸风格十分共同。

  2018年景都车展上,长城旗下欧拉首款车型欧拉iQ正式上市,三款车型补助后的价格为8.98至10.58万元。动力方面,欧拉iQ运用孚能科技出产的三元锂离子动力电池作为能量来历,电池容量为46.57kWh,搭载来自博格华纳的电动机,最大功率为120kW。归纳工况续航路程360公里,最大续航路程440公里,慢充需8小时,直流快充从30%充至80%电量仅需25分钟。在上市前,欧拉iQ进行了苛刻的路途测验,包含6000公里的坏路测验、6000公里的接连山路测验和150km/h的高欢测验。分别在吐鲁番、黑河和昆仑山进行了三高测验,以验证其整车和零部件在极点恶劣环境下的可靠性。

  继欧拉iQ之后,2018年12月,欧拉旗下第二款电动车欧拉R1正式上市,三款车型补助后价格6.18至7.58万元。欧拉R1定位为微型电动车,选用2+2布局,复古和心爱的造型规划更契合年青顾客对城市通勤电动车型的外观喜欢。在科技与便利性装备方面,欧拉R1标配了手机蓝牙钥匙、车机手机互联和上坡辅佐等装备,而中配版车型还添加了语音辨认、倒车印象、电动电动调理、ECO形式等。在高配车型上,日间行车灯、电子手刹、ESP车身安稳体系、6安全气囊、智能前视体系等科技和安全装备的参加,也进一步提高了该车的智能性和安全性。

  动力功用方面,该车搭载的是三元锂电池组,匹配一台最大功率为48马力(35千瓦)的电机。续航路程方面,入门版车型的续航路程为310公里,而中配和高配版车型为351公里。为了拓宽电动车细分商场,欧拉在2019年3月再推价格7.98万元的R1女神版,新车添加了“草莓红纯色”以及“珊瑚橙套白”两种更受女人用户喜欢的心配色。

  欧拉R1相同根据ME途径短前后悬长轴距的规划理念,可完成轴占比(轴距/车长)超越70% ,车内空间超越A0级车接近于A级的空间,在同等级车型中具有必定的优势。长城对ME途径的新能源中心组件的开发,致力于小型、轻量、高效方面的规划;比方集成式的电驱动模块、电源模块等,这些都对削减占用车体空间和下降整车分量有较为显着的协助,然后满意更高续航和更低电耗的需求。ME途径整个电气架构分为主动驾驶、影音、车身、动力四个域进行办理;可支撑城市工况下的L3等级主动驾驶、AEB、APA(全主动泊车)、FOTA、智能ID、语音、手机钥匙、智能出行等功用的完成。

  主动驾驶方面,欧拉R1正在同百度协作开发VP功用,经过整车BMS\\VCU\\ESP等各模块的线性操控,并合作传感器及摄像头的运用,将来可完成代客泊车、定点长途呼唤、主动充电等。一起ME车型途径可完成前后悬、轴距、轮距可调,前踵点至前轮心坚持不变,可完成轿车、SUV以及商用等不同品类的产品,一起包括A00与A0等级的一系列车型的开发。

  近10年的时刻,长城轿车现已投入近100亿研制新途径和新车型。现在现已构成以保定总部为中心,包括欧洲、亚洲、北美等全球的研制布局,其间长城轿车德国和奥地利研制中心首要环绕新能源轿车、零部件展开,在德国首要是新能源燃料电池XEV项目的研制,而奥地利研制中心首要以新能源驱动电机、操控器产品为研制方向。

  用十年磨一剑来描述欧拉再适宜不过了,这个长城旗下的年青品牌用十年的时刻完成从无到有,在硝烟弥漫的我国新能源轿车商场,依托本身不断堆集经历,多年来的技能储备,为顾客呈现出欧拉这个极具生机的新能源品牌。未来我国的新能源轿车商场仍存在许多变数,只要不断提高产品品质,为顾客打造出更优异的产品及交心的服务,才干赢得商场,我国品牌加油!